די גראַפענע מאַדאַפייד עלעקטריקאַל קאָנטאַקט דעוועלאָפּעד דורך די שלאָס פאָרשונג אינסטיטוט איז געריכט צו שטארק רעדוצירן די דורכפאַל קורס פון גרויס קאַפּאַציטעט קרייַז ברעאַקערס

לויט באַטייַטיק סטאַטיסטיק, בעשאַס די שפּיץ צייט פון מאַכט קאַנסאַמשאַן אין זומער פון 2020, די מאַקסימום קורץ-קרייַז קראַנט פון עטלעכע סאַבסטיישאַנז אין די אָפּעראַציע געביטן פון שטאַט גריד און טשיינאַ סאָוטהערן מאַכט גריד וועט דערגרייכן אָדער אפילו יקסיד 63 קאַ.לויט די סטאַטיסטיק פון די שטאַט גריד קאָרפּאָראַטיאָן פון טשיינאַ, אין די לעצטע יאָרן, צווישן די פייליערז פון 330kV און העכער UHV סאַבסטיישאַן ויסריכט אין די פירמע 'ס געשעפט געגנט, לויט די טיפּ פון ויסריכט, די שולד טריפּס געפֿירט דורך גאַז ינסאַלייטיד מעטאַל ענקלאָוזד סוויטטשגעאַר ( GIS) און כייבריד פאַרשפּרייטונג ויסריכט (HGIS) אַקאַונץ פֿאַר וועגן 27.5%, קרייַז ברעאַקערס אַקאַונץ פֿאַר 16.5%, טראַנספאָרמערס און קראַנט טראַנספאָרמערס אַקאַונץ פֿאַר 13.8%, צווייטיק ויסריכט און ויטאָבוס אַקאַונאַד פֿאַר 8.3%, רעאַקטאָר אַקאַונאַד פֿאַר 4.6%, אַררעסטער אַקאַונאַד פֿאַר 3.7 %, דיסקאַנעקטער און בליץ רוט אַקאַונאַד פֿאַר 1.8%.עס קענען זיין געזען אַז GIS, קרייַז צוימען, טראַנספאָרמער און קראַנט טראַנספאָרמער זענען די הויפּט ויסריכט וואָס פאַרשאַפן שולד יאַזדע, אַקאַונטינג פֿאַר 71.6% פון די גאַנץ יאַזדע.

די אַנאַליסיס פון שולד ז ווייזט אַז די קוואַליטעט פּראָבלעמס פון קאָנטאַקט, בושינג און אנדערע פּאַרץ און נעבעך ינסטאַלירונג פּראָצעס זענען די הויפּט סיבות וואָס פירן צו די שולד פון די קרייַז צוימען.בעשאַס די אָפּעראַציע פון ​​די SF6 קרייַז צוימען פֿאַר פילע מאָל, די ינראַש קראַנט יראָוזשאַן עטלעכע מאָל העכער ווי די רייטאַד קראַנט און די מעטשאַניקאַל טראָגן צווישן די מאָווינג און סטאַטיק קרייַזבויגן קאָנטאַקטן וועט פאַרשאַפן די קאָנטאַקט דיפאָרמיישאַן און פּראָדוצירן מעטאַל פארע, וואָס וועט שעדיקן די ינסאַליישאַן פאָרשטעלונג. די בויגן יקסטינגגווישינג קאַמער.

בעשאַס די פערצנטן פינף יאָר פּלאַן צייַט, קינגהאַי פּראַווינס פּלאַנז צו יקספּאַנד די קאַפּאַציטעט פון צוויי 500 קוו סאַבסטיישאַנז צו פאַרגרעסערן די קורץ-קרייַז קראַנט מאַסע פון ​​די יגזיסטינג 63 קA צו 80 קאַ.אויב די קרייַז צוימען מאַטעריאַל איז אַפּגריידיד, די קאַפּאַציטעט פון סאַבסטיישאַן קענען זיין יקספּאַנדיד גלייַך, און די ריזיק פּרייַז פון סאַבסטיישאַן יקספּאַנשאַן קענען זיין געראטעוועט.די ברייקינג צייט פון הויך וואָולטידזש און גרויס קאַפּאַציטעט קרייַז צוימען זענען דער הויפּט קאַנטראָולד דורך די לעבן פון עלעקטריקאַל קאָנטאַקטן אין די קרייַז צוימען.דערווייַל, די אַנטוויקלונג פון עלעקטריק קאָנטאַקטן פֿאַר הויך וואָולטידזש קרייַז ברעאַקערס אין טשיינאַ איז דער הויפּט באזירט אויף די טעכניש מאַרשרוט פון קופּער טאַנגסטאַן צומיש מאַטעריאַלס.דינער קופּער טאַנגסטאַן צומיש עלעקטריקאַל קאָנטאַקט פּראָדוקטן קענען נישט טרעפן די רעקווירעמענץ פון הינטער-הויך און הינטער-הויך וואָולטידזש ינזשעניעריע אַפּלאַקיישאַנז אין טערמינען פון קרייַזבויגן אַבלאַטיאָן קעגנשטעל און רייַבונג און טראָגן קעגנשטעל.אַמאָל זיי זענען געניצט ווייַטער פון די דינסט לעבן קייט, זיי זענען פּראָנע צו זיין דורכגעדרונגען, וואָס גלייַך טרעטאַנז די ינסאַליישאַן פאָרשטעלונג פון מאַכט עקוויפּמענט און ז גרויס פאַרבאָרגן געפאַר צו די זיכער אָפּעראַציע פון ​​​​מאַכט גריד.די קופּער טאַנגסטאַן צומיש ילעקטריקאַל קאָנטאַקט פּראָדוקטן אין דינסט האָבן נידעריק בייגיקייַט און ילאָנגגיישאַן, און זענען גרינג צו דורכפאַל און בראָך אין דעם פּראָצעס פון קאַמף, און פעלן פון אַבלאַטיאָן קעגנשטעל.בעשאַס די קרייַזבויגן אַבלאַטיאָן פּראָצעס, קופּער איז גרינג צו אָנקלייַבן און וואַקסן אַרויף, וואָס פירט צו קאָנטאַקט קראַקינג דורכפאַל.דעריבער, עס איז פון גרויס באַטייַט צו יפעקטיוולי פֿאַרבעסערן די שליסל פאָרשטעלונג ינדיקאַטאָרס פון עלעקטריקאַל קאָנטאַקט מאַטעריאַלס, אַזאַ ווי טראָגן קעגנשטעל, קאַנדאַקטיוואַטי, אַנטי וועלדינג, אַנטי קרייַזבויגן יראָוזשאַן, צו רעדוצירן די דורכפאַל קורס פון קרייַז צוימען און האַלטן די זיכער און סטאַביל אָפּעראַציע פון ​​מאַכט. גריד.

Chen Xin, דירעקטאָר פון דעם אינסטיטוט פון מאַטעריאַלס, Academia Sinica, האט געזאגט: "איצט, ווען די קורץ-קרייַז קראַנט פון די מאַכט גריד יקסידז די ברייקינג קאַפּאַציטעט פון די קרייַז צוימען, די קורץ-קרייַז קראַנט יקסידז די נאָרמאַל, וואָס עמעס אַפעקץ די אַפּערייטינג רילייאַבילאַטי פון די מאַכט גריד, און שטעלן העכער רעקווירעמענץ פֿאַר די ברייקינג קאַפּאַציטעט פון די קרייַז צוימען און די אַבלאַטיאָן קעגנשטעל פון די קאָנטאַקט. נאָך די קאַנטאַקס אין דינסט זענען דורכשניט אַוועק אין פול קאַפּאַציטעט פֿאַר פילע מאָל, די אַרסינג איז עמעס דאַמידזשד, אַזוי עס איז נייטיק צו דורכפירן פולשטענדיק וישאַלט, וואָס איז ווייַט פון טרעפן די וישאַלט פריי רעקווירעמענץ פון די פאַקטיש לעבן ציקל פון SF6 קרייַז ברעאַקערס. פאַר ברייקדאַון קרייַזבויגן איידער קלאָוזינג, און די אנדערע איז די מעטשאַניקאַל טראָגן נאָך די קרייַזבויגן קאָנטאַקט מאַטעריאַל ווערט ווייך נאָך אַבלאַטיאָן.עס איז נייטיק צו פאָרלייגן אַ נייַע טעכניש מאַרשרוט צו יפעקטיוולי פֿאַרבעסערן די שליסל פאָרשטעלונג ינדעקסיז פון עלעקטריקאַל קאָנטאַקט מאַטעריאַלס.מיר זאָלן פעסט אָנכאַפּן די איניציאטיוו אין אונדזער אייגן הענט." האָט טשען קסין געזאָגט.

אין די פּנים פון די דרינגלעך נויט פון די נאציאנאלע מאַכט טראַנסמיסיע און טראַנספאָרמאַציע ויסריכט פֿאַר די אַפּגריידינג פון עלעקטריקאַל קאָנטאַקט מאַטעריאַלס פון די האַרץ קאַמפּאָונאַנץ פון די הויך-וואָולטידזש קרייַז צוימען, פֿון 2016, דער אינסטיטוט פון עלעקטריקאַל נייַ מאַטעריאַלס פון די דזשאָינט פאָרשונג אינסטיטוט, דער אייראפעישער אינסטיטוט, די שלאָס פּינגגאַאָ גרופּע און אנדערע וניץ צוזאַמען האָבן דורכגעקאָכט טעכניש פאָרשונג אויף די נייַ גראַפענע מאַדאַפייד קופּער באזירט עלעקטריקאַל קאָנטאַקט מאַטעריאַלס, און דורכגעקאָכט אינטערנאַציאָנאַלע קוואַפּעריישאַן רילייינג אויף דער אייראפעישער אינסטיטוט און די אוניווערסיטעט פון מאַנטשעסטער, וק.הילף צו פֿאַרבעסערן די פאָרשטעלונג פון הויך וואָולטידזש קרייַז צוימען.